Cepsa Xtar 0W30 Eco F 5L – Aceite Sintético de Alto Rendimiento para Motor
Cepsa Xtar 0W30 Eco F 5L – Aceite Sintético de Alto Rendimiento para Motor está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Entrega y envío
Entrega y envío
Envíos en 48/72h
Garantía y compra segura
Garantía y compra segura
Dispones de la garantía legal aplicable, SSL y soporte por parte de nuestro equipo ante cualquier incidencia.
Consulta nuestras condiciones de devolución para más información.
Cepsa Xtar 0W30 Eco F 5L – Aceite Sintético de Alto Rendimiento par...
Pago y seguridad
Métodos de pago
Su información de pago se procesa de forma segura. No almacenamos los datos de su tarjeta de crédito ni tenemos acceso a ella.
Descripción
Aceite de Motor Cepsa Xtar 0W30 Eco F 5L – Lubricante Sintético Eco-Eficiente para Motores Gasolina y Diésel de Última Generación
¿Tu vehículo moderno requiere aceite 0W30 Eco F y buscas protección premium con eficiencia de combustible?
El Aceite Cepsa Xtar 0W30 Eco F es la solución profesional definitiva: lubricante 100% sintético eco-eficiente diseñado específicamente para motores gasolina y diésel de última generación que requieren máxima eficiencia de combustible. Ofrece protección excepcional contra el desgaste, mantiene el motor limpio y contribuye al ahorro de combustible gracias a su viscosidad optimizada 0W30. Cumple especificación Ford WSS-M2C950-A1 y normativas de fabricantes europeos. Confianza Cepsa para un motor eficiente, limpio y duradero.
Desarrollado con tecnología sintética avanzada y formulación eco-eficiente, este aceite Cepsa Xtar 0W30 Eco F combina baja viscosidad con aditivos de alto rendimiento para minimizar la fricción interna del motor y maximizar la eficiencia energética. Su paquete de aditivos de última generación proporciona excelente protección anti-desgaste, limpieza activa de componentes críticos y estabilidad térmica superior. La viscosidad 0W30 fluye rápidamente en arranques en frío para lubricación inmediata y reduce el consumo de combustible en condiciones de conducción real. Ideal para vehículos europeos modernos que requieren especificaciones Ford EcoBoost, PSA y otras normativas de baja viscosidad con enfoque en sostenibilidad.
Qué incluye y por qué importa
Formulación de baja viscosidad 0W30 que reduce la fricción interna del motor, contribuyendo a un ahorro de combustible certificado de hasta 2-3% vs. aceites más viscosos. Eficiencia validada bajo pruebas ACEA y normativas de fabricantes para reducir emisiones y costes operativos.
Aditivos avanzados que forman película lubricante resistente en cilindros, árbol de levas, turbo y componentes críticos. Reduce fricción y desgaste incluso en condiciones de alta carga y temperatura, alargando vida útil del motor sin comprometer eficiencia.
Fluidez excepcional desde -35°C que garantiza lubricación inmediata en el primer encendido, reduciendo el desgaste inicial en componentes críticos. Protección constante incluso en climas extremos con arranques frecuentes en frío.
Detergentes y dispersantes de alta eficacia que previenen formación de lodos, barnices y depósitos de carbonilla en pistones, segmentos y conductos de lubricación. Motor más limpio, mejor rendimiento y menor consumo de aceite a lo largo del tiempo.
Homologación Ford WSS-M2C950-A1 y compatibilidad con normativas de PSA, Volvo y otros fabricantes europeos. Garantiza que el aceite cumple requisitos técnicos para motores modernos con sistemas avanzados de eficiencia y control de emisiones.
Desarrollado por Cepsa, referente en lubricantes de alto rendimiento. Control de calidad riguroso, pruebas de eficacia certificadas y respaldo técnico especializado. Confianza de talleres y conductores exigentes en toda Europa.
Especificaciones técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Marca | Cepsa |
| Producto | Xtar 0W30 Eco F – Aceite sintético eco-eficiente |
| Formato | Garrafa de 5 litros con asa ergonómica y dosificador |
| Tipo de aceite | 100% sintético de alta eficiencia |
| Viscosidad SAE | 0W-30 |
| Especificaciones | ACEA A5/B5, API SN/CF |
| Homologaciones | Ford WSS-M2C950-A1, compatible con PSA B71 2312, Volvo VCC RBS0-2AE |
| Tecnología | Eco-eficiente: baja viscosidad optimizada para ahorro de combustible |
| Compatibilidad motores | Gasolina y diésel modernos con turbo, inyección directa, Start-Stop y sistemas de eficiencia |
| Protección anti-desgaste | Aditivos avanzados para turbo, cadena de distribución y componentes de alta carga |
| Estabilidad térmica | Resistente a oxidación y degradación térmica hasta +150°C |
| Fluidez en frío | Punto de fluidez: -38°C para arranques suaves en invierno |
| Índice de viscosidad | >175 para mantenimiento de película lubricante en rango amplio de temperaturas |
| Ahorro de combustible | Contribución certificada de 2-3% vs. aceites 5W-30 convencionales |
| Caducidad | 60 meses desde fecha de fabricación (envase cerrado, almacenado correctamente) |
| Almacenamiento | Entre +5°C y +40°C, protegido de luz solar directa y humedad |
| Certificaciones | ACEA, API, homologaciones de fabricantes europeos, REACH |
| Contenido del paquete | 1 garrafa de 5L de aceite Cepsa Xtar 0W30 Eco F, instrucciones de uso y vertido |
Características destacadas
- Viscosidad 0W30 para ahorro de combustible certificado
- Protección anti-desgaste superior en turbo y componentes críticos
- Fluidez extrema en frío: lubricación inmediata desde -35°C
- Limpieza activa que previene lodos y depósitos de carbonilla
- Estabilidad térmica para conducción exigente y altas temperaturas
- Compatibilidad con sistemas Start-Stop y motores de alta eficiencia
Especialmente diseñado para motores Ford EcoBoost que requieren especificación WSS-M2C950-A1: protección óptima para turbo, inyección directa y sistemas de eficiencia energética.
Lubricación optimizada para arranques frecuentes: protección inmediata en cada encendido y reducción de desgaste en componentes sometidos a ciclos intensivos.
Viscosidad baja que reduce fricción interna del motor, contribuyendo a menor consumo de combustible en trayectos urbanos con frecuentes arranques y paradas.
Fluidez excepcional desde -35°C para arranques suaves en invierno, zonas de montaña o climas nórdicos. Lubricación inmediata incluso en condiciones más adversas.
Mantenimiento preventivo para furgonetas y vehículos de trabajo con uso intensivo: reduce costes de combustible y maximiza disponibilidad operativa con protección fiable.
Producto de confianza para servicios de cambio de aceite en vehículos modernos: calidad certificada que genera satisfacción en clientes y reduce reclamaciones por problemas de lubricación o eficiencia.
¿Para quién es este aceite Cepsa Xtar 0W30 Eco F?
- ▶ Propietarios de vehículos Ford modernos con motores EcoBoost que requieren especificación WSS-M2C950-A1, y buscan un aceite que proteja el motor mientras maximiza eficiencia de combustible y reduce emisiones.
- ▶ Conductores en zonas frías o de clima extremo que necesitan fluidez excepcional en arranques invernales, con lubricación inmediata desde -35°C para reducir desgaste inicial en componentes críticos.
- ▶ Usuarios de vehículos con tecnología Start-Stop que realizan trayectos urbanos con arranques frecuentes y valoran protección optimizada para ciclos intensivos de encendido/parada.
- ▶ Gestores de flotas y vehículos comerciales que minimizan costes operativos al reducir consumo de combustible y tiempos de inmovilización, manteniendo la operatividad de furgonetas y vehículos de servicio.
- ▶ Conductores preventivos y exigentes que valoran el cuidado proactivo de su motor, prefieren evitar averías antes que repararlas, y confían en lubricantes de calidad profesional con respaldo técnico certificado.
Cepsa Xtar 0W30 Eco F vs. Alternativas de Lubricación
| Característica | Cepsa Xtar 0W30 Eco F | Aceite Sintético Genérico 0W30 | Aceite 5W-30 Convencional |
|---|---|---|---|
| Ahorro de combustible | ✓ Certificado 2-3% vs. viscosidades superiores | ✗ Variable/no certificado | ✗ Menor eficiencia por mayor viscosidad |
| Homologaciones fabricantes | ✓ Ford WSS-M2C950-A1 + PSA/Volvo | ✗ Limitadas o ninguna | ✗ Ninguna para motores 0W30 modernos |
| Fluidez en frío extremo | ✓ Punto de fluidez -38°C para arranques suaves | ✓ Similar | ✗ Fluidez limitada en frío extremo |
| Protección anti-desgaste | ✓ Aditivos avanzados para turbo y Start-Stop | ✓ Básica | ✓ Similar |
| Limpieza del motor | ✓ Detergentes que previenen lodos y carbonilla | ✓ Básica | ✓ Similar |
| Estabilidad térmica | ✓ Resistente a oxidación hasta +150°C | ✓ Variable | ✓ Similar |
| Relación precio/valor | ✓ Profesional accesible con homologaciones | ✓ Económico inicial | ✗ Bajo coste pero riesgo para motores modernos |
| Respaldo técnico | ✓ Cepsa: soporte profesional europeo | ✗ Limitado | ✗ Ninguno para aplicaciones 0W30 |
Guía de aplicación y mantenimiento
1. Verificación de compatibilidad
Confirma que tu vehículo requiere aceite con especificación 0W30 y normativas como Ford WSS-M2C950-A1, ACEA A5/B5 o equivalentes. Consulta el manual del propietario o la etiqueta del tapón de llenado de aceite. Este producto es específico para motores modernos con sistemas de eficiencia energética.
2. Preparación para el cambio de aceite
Calienta ligeramente el motor (5-10 minutos de funcionamiento) para que el aceite usado fluya mejor. Aparca el vehículo en superficie nivelada y ten a mano trapos para posibles salpicaduras durante el drenado.
3. Drenado del aceite usado
Retira el tapón de vaciado del cárter y deja escurrir completamente el aceite usado. Cambia también el filtro de aceite por uno nuevo compatible con motores modernos y baja viscosidad. Limpia la zona del tapón y reinstálalo con junta nueva si es necesario.
4. Llenado con Cepsa Xtar 0W30 Eco F
Usa el dosificador de la garrafa para verter el aceite nuevo en el motor. Añade gradualmente y verifica el nivel con la varilla para evitar sobrellenado. La capacidad típica para turismos es 4-5L; consulta manual para cantidad exacta.
5. Verificación final y prueba
Enciende el motor y déjalo funcionar 1-2 minutos al ralentí. Verifica que no haya fugas en el tapón de vaciado o filtro. Apaga el motor, espera 5 minutos y comprueba el nivel de aceite nuevamente. Ajusta si es necesario.
6. Mantenimiento y frecuencia de cambio
Respeta los intervalos de cambio recomendados por el fabricante del vehículo (habitualmente 15.000-30.000 km o 1-2 años para aceites 0W30). Guarda la garrafa parcialmente usada en lugar seco, entre +5°C y +40°C, protegida de luz solar. Vida útil: 5 años sin abrir.
