Aditivo PRE-ITV Diésel Krafft / Wynn’s – Tratamiento Antihumos para Limpieza y Emisiones
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Descripción
Aditivo PRE-ITV Diésel Krafft / Wynn's – Limpieza Profunda para Pasar la Inspección con Éxito
¿Tu vehículo diésel echa humo negro, pierde potencia o te preocupa no pasar la prueba de emisiones de la ITV?
El Aditivo PRE-ITV Diésel Krafft / Wynn's es tu solución preventiva: fórmula concentrada que limpia el sistema de inyección, reduce residuos carbonosos y optimiza la combustión para ayudar a disminuir emisiones contaminantes y mejorar el rendimiento del motor antes de la inspección técnica. Un tratamiento rápido, seguro y eficaz para afrontar la ITV con tranquilidad.
Desarrollado con tecnología profesional Wynn's, este aditivo combina detergentes de alta potencia, modificadores de combustión y lubricantes protectores para actuar directamente en inyectores, válvulas EGR, turbo y cámara de combustión. Su uso regular ayuda a prevenir la acumulación de carbonilla, mejora el flujo de gases de escape y contribuye a mantener el FAP/DPF libre de obstrucciones. Resultado: menos humos, mejor respuesta del acelerador y mayor probabilidad de superar la prueba de emisiones a la primera.
Qué incluye y por qué importa
Formula específica para disminuir la opacidad de los gases de escape, ayudando a cumplir los límites de la prueba de emisiones de la ITV en vehículos diésel.
Detergentes de alto rendimiento que disuelven depósitos carbonosos en inyectores, válvulas EGR y admisión, restaurando el flujo óptimo de aire y combustible.
Modificadores de combustión que mejoran la atomización del gasóleo, reduciendo residuos no quemados y aumentando la potencia percibida y la suavidad del motor.
Lubricantes especializados que protegen bombas de alta presión e inyectores common-rail contra el desgaste, alargando su vida útil y evitando reparaciones costosas.
Formulación Low-SAPS que no daña filtros de partículas, catalizadores ni sistemas AdBlue. Ayuda a regenerar el FAP de forma natural durante la conducción.
Tratamiento de un solo uso: vierte el contenido en el depósito antes de repostar y conduce normalmente. Efectos perceptibles desde los primeros 50-100 km.
Especificaciones técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Referencia | Krafft / Wynn's PRE-ITV Diésel |
| Tipo de producto | Aditivo limpiador y protector para motores diésel |
| Formato | Bote de 300 ml (tratamiento para 60-75 litros de combustible) |
| Composición | Detergentes sintéticos + modificadores de combustión + lubricantes |
| Compatibilidad | Todos los motores diésel: atmosféricos, turbo, common-rail, inyección directa |
| Sistemas compatibles | FAP/DPF, EGR, SCR/AdBlue, turbo de geometría variable |
| Efecto en emisiones | Reducción de opacidad de humos y partículas en gases de escape |
| Mejoras de rendimiento | Mejor respuesta del acelerador, reducción de ruidos de inyección, marcha más suave |
| Frecuencia de uso recomendada | 1 tratamiento cada 10.000-15.000 km o antes de la ITV |
| Modo de aplicación | Verter en depósito vacío, luego repostar para mezclar homogéneamente |
| Tiempo de actuación | Efectos perceptibles desde 50-100 km; limpieza profunda en 300-500 km |
| Seguridad de materiales | Compatible con juntas, manguitos, sensores y componentes electrónicos del sistema de combustible |
| Certificaciones | Formula desarrollada bajo estándares Wynn's Professional / ISO 9001 |
| Caducidad | 5 años desde fabricación (conservar en lugar seco y fresco) |
| Origen | Fabricado en Europa bajo control de calidad Wynn's |
Características destacadas
- Detergentes de alta potencia que eliminan carbonilla en inyectores y EGR
- Mejora la atomización del combustible para combustión más completa
- Reduce ruidos metálicos y vibraciones del motor diésel
- Restaura la potencia perdida por acumulación de residuos
- Compatible con biocombustibles hasta B7/B10 según normativa
- Protege bombas common-rail e inyectores contra desgaste y corrosión
- Formulación segura para FAP/DPF, catalizadores y sensores lambda
- No altera las propiedades del gasóleo ni afecta al consumo base
- Ayuda a prevenir obstrucciones en válvulas EGR y turbo
- Tratamiento preventivo ideal para mantener el motor en óptimas condiciones
Aplicaciones habituales
Este aditivo profesional está diseñado para múltiples escenarios de mantenimiento y preparación de vehículos diésel:
Úsalo 200-300 km antes de la inspección para reducir emisiones y mejorar la opacidad de humos. Aumenta las probabilidades de pasar la prueba de gases a la primera.
Aplícalo cada 10.000-15.000 km para mantener limpio el sistema de inyección, prevenir acumulación de carbonilla y alargar la vida de componentes críticos.
Ideal para vehículos con pérdida de potencia, respuesta lenta del acelerador o ruidos de inyección: ayuda a restaurar el funcionamiento original del motor.
Perfecto para furgonetas y vehículos que realizan trayectos urbanos cortos donde la EGR y el FAP tienden a obstruirse más rápidamente.
Ayuda a reducir la carga de hollín en el filtro de partículas, facilitando regeneraciones naturales y evitando avisos de obstrucción prematura.
Herramienta eficaz para talleres que ofrecen servicios de preparación ITV o mantenimiento preventivo: resultado visible y satisfacción garantizada para el cliente.
¿Para quién es este aditivo PRE-ITV?
- ▶ Conductores particulares con vehículos diésel que buscan preparar su coche para la ITV sin costes elevados ni intervenciones mecánicas complejas.
- ▶ Propietarios de vehículos con síntomas de suciedad (humo negro, pérdida de potencia, ralentí irregular) que desean una solución preventiva antes de acudir al taller.
- ▶ Gestores de flotas y autónomos que necesitan mantener sus vehículos diésel en óptimas condiciones con tratamientos rápidos, económicos y sin tiempos de parada.
- ▶ Profesionales del automóvil (talleres, centros ITV, mecánicos) que buscan un producto fiable para ofrecer como servicio adicional de preparación y mantenimiento.
- ▶ Conductores que valoran el mantenimiento preventivo y prefieren actuar antes de que aparezcan averías costosas, alargando la vida útil de su motor diésel.
Aditivo PRE-ITV Wynn's vs. Otras Soluciones
| Característica | PRE-ITV Wynn's Diésel | Aditivo Limpiador Genérico | Limpieza Mecánica en Taller |
|---|---|---|---|
| Eficacia en reducción de humos | ✓ Fórmula específica para emisiones ITV | ✗ Efecto variable, no certificado | ✓ Alta (pero costosa) |
| Limpieza de inyectores y EGR | ✓ Detergentes profesionales de acción profunda | ✓ Básica, limitada a superficie | ✓ Completa (desmontaje necesario) |
| Compatibilidad FAP/DPF | ✓ Low-SAPS certificado | ✗ No siempre especificado | ✓ Sí, con procedimientos adecuados |
| Facilidad de uso | ✓ Verter y conducir (5 minutos) | ✓ Similar | ✗ Requiere taller y horas de trabajo |
| Coste del tratamiento | ✓ Económico (15-25€) | ✓ Similar o inferior | ✗ Elevado (150-500€ según intervención) |
| Prevención a largo plazo | ✓ Uso regular recomendado cada 10-15k km | ✗ Sin pauta clara | ✓ Sí, pero solo tras intervención |
Guía rápida de aplicación
1. Momento ideal para aplicar
Para preparación ITV: usa el aditivo 200-300 km antes de la inspección. Para mantenimiento preventivo: aplícalo cada 10.000-15.000 km o antes de viajes largos.
2. Preparación del depósito
Recomendamos aplicar el producto con el depósito casi vacío (reserva o menos). Esto facilita la mezcla homogénea al repostar inmediatamente después.
3. Aplicación del aditivo
Abre el bote y vierte todo el contenido (300 ml) directamente en el depósito de combustible. Cierra bien el tapón del depósito tras repostar.
4. Repostaje y mezcla
Reposta inmediatamente después de añadir el aditivo (mínimo 40-50 litros para dilución óptima). Conduce de forma normal: la circulación por carretera a régimen medio-alto potencia el efecto limpiador.
5. Conducción para maximizar efectos
Durante los primeros 100-200 km tras la aplicación, evita trayectos muy cortos. Si es posible, realiza un recorrido por carretera a 2.500-3.000 rpm durante 15-20 minutos para favorecer la regeneración del FAP y la limpieza de la EGR.
6. Almacenamiento del producto
Guarda los botes sin usar en lugar seco, fresco y alejado de la luz solar directa. Mantén fuera del alcance de niños. Caducidad: 5 años desde fabricación (fecha impresa en el envase).
