Batería Tudor TB704 70Ah D23L – Alta Calidad y Arranque de Alto Rendimiento
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Descripción
Batería Tudor TB704 70Ah D23L – Arranque Potente y Suministro Eléctrico Estable para Turismos y Vehículos con Demanda Media-Alta
¿Tu batería actual no arranca con fuerza en días fríos o notas que los sistemas eléctricos del coche funcionan con menos potencia?
La Batería Tudor TB704 70Ah D23L es la solución profesional definitiva: fabricada con tecnología Calcium Plus que ofrece arranque potente incluso en condiciones extremas, suministro eléctrico estable para todos los sistemas del vehículo y larga vida útil con mínimo mantenimiento. Formato D23L compatible con la mayoría de turismos europeos. Confianza Tudor para movilidad sin interrupciones.
Desarrollada con tecnología de placas de calcio-plateado y separadores de alta eficiencia, esta batería Tudor TB704 proporciona excelente capacidad de carga (70Ah), alto poder de arranque en frío (CCA) y resistencia a la vibración para uso intensivo. Su diseño sellado y libre de mantenimiento elimina la necesidad de rellenar agua, mientras que la válvula de seguridad controla la presión interna para máxima seguridad. Ideal para turismos con demanda eléctrica media-alta: aire acondicionado, sistemas multimedia, Start-Stop básico y equipamiento electrónico moderno.
Qué incluye y por qué importa
Tecnología de placas optimizada que proporciona corriente de arranque superior incluso a -18°C. Arranque fiable en invierno, zonas de montaña o climas extremos donde otras baterías fallan.
Placas de aleación calcio-plateado que reducen la corrosión y la pérdida de agua. Mayor vida útil vs. baterías convencionales, con menor autodescarga durante periodos de inactividad.
Sistema VRLA (Valve Regulated Lead Acid) que elimina la necesidad de rellenar agua destilada. Válvula de seguridad que controla presión interna y previene fugas de electrolito.
Capacidad de 70Ah que alimenta de forma constante aire acondicionado, sistemas multimedia, navegación, cámaras y equipamiento electrónico sin fluctuaciones de voltaje.
Dimensiones estándar D23L (242x175x190mm) compatible con la mayoría de turismos europeos. Bornes estándar para instalación plug-and-play sin adaptadores.
Fabricada bajo estándares europeos con control de calidad riguroso. Pruebas de rendimiento certificadas, garantía del fabricante y respaldo técnico especializado.
Especificaciones técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Marca | Tudor |
| Modelo | TB704 |
| Tipo de batería | Plomo-ácido sellada (VRLA), tecnología Calcium Plus |
| Capacidad nominal | 70 Ah (C20) |
| Formato / Grupo | D23L (242 x 175 x 190 mm) |
| Poder de arranque en frío (CCA) | 640 A (EN) |
| Voltaje nominal | 12 V |
| Resistencia interna | Baja: optimizada para alta corriente de arranque |
| Autodescarga | <3% mensual a 20°C (almacenamiento prolongado) |
| Mantenimiento | Libre de mantenimiento: sin rellenado de agua |
| Seguridad | Válvula de seguridad VRLA, diseño a prueba de fugas |
| Resistencia a vibraciones | Alta: placas fijadas por compresión y separadores reforzados |
| Rango térmico de operación | -20°C a +50°C (rendimiento óptimo) |
| Peso aproximado | ~16.5 kg |
| Polaridad | Positivo a la derecha (D23L estándar europeo) |
| Compatibilidad vehículos | Turismos gasolina/diésel con demanda eléctrica media-alta |
| Certificaciones | CE, ISO 9001, normas europeas de seguridad automotriz |
| Garantía | 24 meses contra defectos de fabricación |
| Contenido del paquete | 1 batería Tudor TB704 70Ah, instrucciones de instalación y seguridad |
Características destacadas
- 640A CCA para arranque fiable incluso a -18°C
- Tecnología Calcium Plus: menor corrosión y mayor vida útil
- Autodescarga reducida: ideal para vehículos con uso intermitente
- Resistencia superior a vibraciones para uso en carreteras irregulares
- Válvula de seguridad VRLA: máxima seguridad contra sobrepresión
- Suministro estable para sistemas electrónicos sensibles
Alimentación estable para aire acondicionado, sistemas multimedia, navegación, cámaras de marcha atrás y conectividad sin fluctuaciones de voltaje.
Alto poder de arranque en frío (640A CCA) que garantiza encendido fiable en invierno, zonas nevadas o temperaturas bajo cero.
Baja autodescarga (<3% mensual) que mantiene la carga durante periodos de inactividad: ideal para coches de fin de semana o segunda residencia.
Recarga eficiente incluso en trayectos breves: mantiene nivel de carga óptimo pese a ciclos frecuentes de arranque/parada.
Reemplazo directo de baterías convencionales con mejora inmediata de rendimiento: misma instalación, mucha más fiabilidad y duración.
Resistencia a vibraciones y demanda eléctrica de equipos de trabajo: iluminación adicional, herramientas eléctricas y sistemas de carga.
¿Para quién es esta batería Tudor TB704?
- ▶ Propietarios de turismos modernos con equipamiento electrónico (multimedia, navegación, cámaras) que necesitan suministro eléctrico estable sin fluctuaciones que afecten a sistemas sensibles.
- ▶ Conductores en zonas frías o de montaña que buscan garantía de arranque en invierno, con alto poder CCA que evita quedadas por fallos de encendido en condiciones adversas.
- ▶ Usuarios de vehículos con uso intermitente (segunda residencia, fin de semana) que valoran baja autodescarga para mantener la batería cargada tras periodos de inactividad.
- ▶ Talleres y servicios de mantenimiento que desean ofrecer baterías de calidad certificada con garantía europea, generando confianza en clientes y reduciendo reclamaciones por fallos prematuros.
- ▶ Conductores preventivos que prefieren sustituir la batería antes de que falle, valorando productos de marca reconocida con respaldo técnico y larga vida útil demostrada.
Batería Tudor TB704 vs. Alternativas de Arranque
| Característica | Tudor TB704 Calcium Plus | Batería Convencional Genérica | Batería AGM Premium |
|---|---|---|---|
| Poder de arranque en frío | ✓ 640A CCA certificado | ✗ Variable, habitualmente inferior | ✓ Superior pero mayor coste |
| Tecnología de placas | ✓ Calcium Plus: menor corrosión | ✗ Plomo-antimonio convencional | ✓ AGM avanzada |
| Mantenimiento | ✓ Libre de mantenimiento | ✗ Requiere rellenado de agua | ✓ Libre de mantenimiento |
| Autodescarga | ✓ <3% mensual | ✗ 5-8% mensual | ✓ <2% mensual |
| Resistencia a vibraciones | ✓ Placas fijadas por compresión | ✗ Básica | ✓ Superior |
| Relación precio/valor | ✓ Calidad profesional accesible | ✓ Económico inicial | ✗ Premium con sobrecoste |
| Compatibilidad Start-Stop | ✗ No diseñada para Start-Stop avanzado | ✗ No compatible | ✓ Sí, para Start-Stop |
| Garantía y respaldo | ✓ Tudor: garantía europea 24 meses | ✗ Limitada o variable | ✓ Premium con garantía extendida |
Guía de instalación y mantenimiento
1. Preparación y seguridad
Apaga el vehículo y extrae la llave. Usa guantes y gafas de protección. Trabaja en zona ventilada. Ten a mano herramientas básicas: llave fija o vaso para bornes, cepillo metálico para limpieza.
2. Extracción de la batería antigua
Desconecta primero el borne negativo (-), luego el positivo (+). Retira el soporte de sujeción y extrae la batería con cuidado (pesa ~16.5 kg). Limpia la bandeja de corrosión o residuos con cepillo y bicarbonato si es necesario.
3. Instalación de la Tudor TB704
Coloca la nueva batería en la bandeja asegurando que la polaridad coincide (positivo a la derecha para D23L). Fija con el soporte de sujeción. Conecta primero el borne positivo (+), luego el negativo (-). Aprieta firmemente sin exceder para no dañar bornes.
4. Verificación eléctrica
Enciende el vehículo y verifica que todos los sistemas eléctricos funcionan correctamente. Comprueba que no hay chispas en bornes ni olores extraños. Si el vehículo tiene sistemas electrónicos sensibles, puede requerir reinicio de configuraciones (radio, ventanas, etc.).
5. Primeros kilómetros de adaptación
Realiza un trayecto de 20-30 minutos para que el alternador cargue completamente la batería nueva. Evita trayectos muy cortos los primeros días para optimizar la vida útil inicial.
6. Mantenimiento preventivo
Aunque es libre de mantenimiento, revisa visualmente cada 6 meses: bornes limpios y apretados, carcasa sin daños, ventilación del compartimento despejada. En vehículos con uso muy intermitente, considera un mantenedor de batería para almacenamiento prolongado.
