Defectos graves ITV: lista completa y cómo evitarlos
Lista actualizada 2026 de defectos graves ITV: luces, neumáticos, frenos, emisiones, testigos, carrocería y documentación. Aprende cómo evitarlos antes de la inspección y qué hacer si tu ITV es desfavorable.
suspenso
Un defecto grave en la ITV puede suponer no solo el rechazo de la inspección, sino también multas de hasta 500€ si circulas con el vehículo sin reparar. Esta guía te muestra exactamente qué revisan los inspectores, qué se considera defecto grave y cómo solucionarlo antes de acudir a la estación ITV.
Respuesta rápida: ¿Qué es un defecto grave en la ITV?
Un defecto grave en la ITV es un fallo que afecta a la seguridad del vehículo, al medio ambiente o al cumplimiento reglamentario. Si la ITV resulta desfavorable por defectos graves, el vehículo solo puede circular para ir al taller y volver a la estación ITV tras reparar los fallos.
La DGT explica que con una ITV desfavorable por defectos graves solo se puede circular para ir al taller y volver a inspección, normalmente dentro de un plazo de 2 meses (aunque algunas comunidades exigen 1 mes).
| Tipo de defecto | Resultado ITV | ¿Puedo circular? | Plazo reparación |
|---|---|---|---|
| Defecto leve | Favorable con defectos | Sí, sin restricciones | Conviene reparar |
| Defecto grave | Desfavorable | Solo taller/ITV | 1-2 meses |
| Defecto muy grave | Negativa | No (grúa obligatoria) | 1 mes |
Aproximadamente 4 millones de vehículos suspenden la ITV cada año en España, siendo los defectos relacionados con luces, neumáticos y emisiones los más frecuentes. Conocer de antemano qué se considera defecto grave te puede ahorrar no solo el coste de la segunda inspección (entre 15€ y 50€ según comunidad), sino también evitar multas de hasta 500€ si te pillan circulando con una ITV desfavorable o negativa.
Resumen ejecutivo: Los defectos graves implican ITV desfavorable y solo permiten circular hacia el taller o estación ITV. Los defectos muy graves suponen ITV negativa y prohibición total de circular (grúa obligatoria). El Manual de Procedimiento de ITV 2026 (versión 7.9) es la referencia oficial que categoriza estos defectos.
¿Qué es un defecto grave en la ITV? Diferencias clave
Reparar pronto
1-2 meses
Grúa obligatoria
La AECA-ITV (Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración Pública en materia de Inspección Técnica de Vehículos) diferencia claramente tres niveles de defectos según su gravedad y repercusión en la seguridad vial:
| Tipo de defecto | Definición | Consecuencia | Ejemplo común |
|---|---|---|---|
| Defecto leve | No afecta gravemente a la seguridad ni al medio ambiente | ITV favorable con anotación de defectos | Limpieza excesiva, pequeño desgaste en escobillas |
| Defecto grave | Afecta a la seguridad o medio ambiente pero no de forma inmediata | ITV desfavorable. Solo circular para reparar | Luces fundidas, neumáticos < 1.6mm, testigo motor |
| Defecto muy grave | Riesgo directo e inmediato o impacto ambiental importante | ITV negativa. Prohibido circular (grúa) | Fugas de combustible, dirección bloqueada, airbag defectuoso |
El plazo para subsanar defectos graves varía según la Comunidad Autónoma: algunas exigen 1 mes, otras 2 meses. Consulta siempre el informe de tu ITV. Circular fuera de plazo puede acarrear multa de 200€.
Qué pasa si tienes defectos graves: consecuencias y qué hacer
Esta es una de las secciones más importantes. Si tu ITV resulta desfavorable por defectos graves, debes conocer exactamente tus obligaciones:
¿Puedo circular con ITV desfavorable?
Solo puedes circular para desplazarte al taller a reparar los defectos y volver a la estación ITV para la segunda inspección. No puedes usar el vehículo para otros desplazamientos.
Prohibido circular por tus propios medios. El vehículo debe ser trasladado en grúa hasta el taller. Circular con ITV negativa puede suponer multa de 500€ y retirada de 6 puntos del carnet.
Generalmente tienes 2 meses (algunas comunidades 1 mes) para reparar los defectos y volver a inspección. Pasado este plazo, deberás pagar la inspección completa de nuevo.
La segunda ITV suele costar entre el 50% y 80% de la primera inspección (15€-50€ según comunidad). Si suspendes de nuevo, pagarás inspección completa.
Multa por circular con ITV desfavorable: Si la Guardia Civil o Policía Local te detiene circulando con ITV desfavorable (fuera del trayecto taller-ITV), la multa es de 200€ sin pérdida de puntos. Con ITV negativa, la multa es de 500€ y 6 puntos.
¿Puedo ir a otra estación ITV?
Sí, puedes acudir a cualquier estación ITV de España para la segunda inspección, no estás obligado a volver a la misma. Sin embargo, deberás llevar el informe de la primera inspección donde figuren los defectos detectados.
¿Qué pasa si no reparo en plazo?
Si no reparas los defectos graves en el plazo establecido:
- Deberás pagar la inspección completa de nuevo (no la tarifa reducida de segunda inspección)
- Si te pillan circulando, multa de 200€
- El seguro puede no cubrir accidentes si circulas con ITV desfavorable fuera de plazo
Tabla maestra: lista completa de defectos graves ITV por categorías
Esta es la sección central del artículo. Aquí tienes todos los defectos graves organizados por sistemas del vehículo, con su código de inspección según el Manual ITV 2026:
| Categoría | Defecto grave frecuente | Código ITV | Cómo evitarlo | Coste aprox. |
|---|---|---|---|---|
| Luces | Bombillas fundidas (cruce, carretera, freno) | 04.01 | Revisar todas antes de ir | 5-30€ |
| Luces | Luz de matrícula no funciona | 04.03 | Cambiar bombilla | 5-15€ |
| Luces | Faros desajustados (regulación) | 04.04 | Regular en gasolinera/taller | 0-40€ |
| Luces | Faros opacos/amarillentos | 04.05 | Pulir/restaurar faros | 20-80€ |
| Neumáticos | Dibujo < 1.6 mm | 08.03 | Medir con moneda 1€ | 60-150€/neumático |
| Neumáticos | Deformaciones (huevos) | 08.03 | Revisar flancos | 60-150€/neumático |
| Neumáticos | Grietas profundas en flancos | 08.03 | Inspección visual | 60-150€/neumático |
| Neumáticos | Medidas no equivalentes en mismo eje | 08.03 | Verificar homologación | 60-150€ |
| Frenos | Desequilibrio frenada >30% | 06.01 | Revisar pastillas/discos | 150-400€ |
| Frenos | Eficacia insuficiente | 06.01 | Revisar líquido/pastillas | 100-300€ |
| Frenos | Testigo ABS encendido | 06.03 | Diagnóstico OBD | 50-300€ |
| Frenos | Pérdida de líquido | 06.02 | Revisar latiguillos | 80-250€ |
| Emisiones | Testigo motor encendido | 05.01 | Diagnosis OBD antes | 50-800€ |
| Emisiones | Gases fuera de límite (gasolina) | 05.02 | Motor caliente, conducción previa | 100-500€ |
| Emisiones | Opacidad alta (diésel) | 05.03 | Regenerar DPF si es posible | 100-1000€ |
| Emisiones | DPF/FAP anulado | 05.03 | Reinstalar/original | 500-2000€ |
| Suspensión | Amortiguador con fuga | 09.03 | Inspección visual | 150-400€/eje |
| Suspensión | Holguras excesivas | 09.01 | Revisar silentblocks | 100-300€ |
| Dirección | Holguras en dirección | 07.01 | Revisar rótulas/cremallera | 150-600€ |
| Dirección | Guardapolvos rotos | 07.02 | Sustituir fundas | 50-150€ |
| Carrocería | Aristas cortantes | 02.01 | Limar/proteger | 0-50€ |
| Carrocería | Piezas sueltas (paragolpes) | 02.02 | Fijar correctamente | 20-200€ |
| Carrocería | Corrosión estructural grave | 02.03 | Reparar chapa | 200-1000€ |
| Cristales | Parabrisas roto en zona barrido | 02.12 | Sustituir cristal | 150-400€ |
| Documentación | Datos no coinciden ficha técnica | 01.01 | Verificar antes | Variable |
| Documentación | Reforma no legalizada | 01.02 | Homologar antes ITV | 100-500€ |
Consejo profesional: El 60% de los defectos graves se pueden detectar y solucionar en casa antes de ir a la ITV. Dedica 30 minutos a revisar luces, neumáticos y testigos. Te ahorrarás tiempo y dinero.
Defectos graves en luces y alumbrado (códigos 04.xx)
Las luces son el defecto grave más común en la ITV, representando aproximadamente el 24% de los suspensos. Afortunadamente, también son de los más fáciles de evitar.
Luces que suelen causar defecto grave:
Cómo evitar defectos graves en luces:
Con el coche aparcado de noche, enciende todas las luces y pide a alguien que revise desde fuera, o usa un reflejo (cristal, pared) para verlas todas.
No uses bombillas LED chinas no homologadas. Deben tener marcado E o ECE. Las bombillas originales o de marcas reconocidas (Osram, Philips) son la mejor opción.
Si los faros están desajustados (alumbran muy alto o muy bajo), acude a una gasolinera o taller para regularlos. Muchas gasolineras lo hacen gratis o por pocos euros.
Si los faros están amarillentos u opacos, usa un kit de restauración de faros o acude a un profesional. Un faro opaco puede ser motivo de defecto grave.
Enlace útil: Si necesitas restaurar faros opacos, consulta nuestra guía completa sobre cómo limpiar y pulir faros o visita nuestra sección de bombillas y sistemas de iluminación.
Defectos graves en neumáticos (códigos 08.xx)
Los neumáticos son el segundo defecto grave más frecuente (aproximadamente 20% de suspensos). Un neumático en mal estado no solo te hará suspender la ITV, sino que pone en riesgo tu seguridad.
Problemas comunes que causan defecto grave:
| Problema | Límite legal | Cómo detectarlo | Solución |
|---|---|---|---|
| Dibujo insuficiente | Mínimo 1.6 mm | Moneda 1€: si ves el borde dorado, < 1.6mm | Cambiar neumático |
| Deformaciones (huevos) | Cualquier deformación | Inspección visual del flanco | Cambiar neumático |
| Grietas profundas | Cualquier grieta en flanco | Revisar lateral del neumático | Cambiar neumático |
| Medidas no equivalentes | Mismo eje debe ser igual | Verificar medidas en flanco | Igualar medidas |
| Índice carga/velocidad | Según ficha técnica | Consultar ficha técnica | Neumáticos homologados |
El truco de la moneda de 1 euro:
Para comprobar rápidamente si tus neumáticos tienen el dibujo suficiente:
- Introduce una moneda de 1€ en la ranura del neumático
- Si ves el borde dorado exterior de la moneda, el dibujo es inferior a 1.6mm → defecto grave
- Si no ves el borde dorado, tienes más de 1.6mm → aprobado
Atención: No mezcles neumáticos de diferentes marcas o tipos en el mismo eje. Aunque tengan la misma medida, la ITV puede considerarlo defecto grave por posible desequilibrio.
Enlace útil: Consulta nuestra tabla de presión de neumáticos y nuestra sección de manómetros e infladores para mantener tus neumáticos en perfecto estado.
Defectos graves en frenos (códigos 06.xx)
Los frenos representan aproximadamente el 15% de los defectos graves en ITV. Un sistema de frenado defectuoso es uno de los problemas más serios que puede tener un vehículo.
Defectos graves más comunes en frenos:
Cómo detectar problemas de frenos antes de la ITV:
Si el pedal está blando, se hunde demasiado o vibra al frenar, hay un problema. Debe ser firme y progresivo.
Si el coche "tira" hacia un lado al frenar, indica desequilibrio en los frenos (pastillas o discos desgastados de forma desigual).
Si el testigo de freno o ABS está encendido en el cuadro, es defecto grave seguro. Necesitas diagnosis antes de la ITV.
Prueba el freno de mano en una pendiente suave. Debe sujetar el vehículo sin que ruede.
Consejo: Si notas vibraciones al frenar a alta velocidad, probablemente tengas los discos alabeados. Es mejor cambiarlos antes de la ITV.
Defectos graves en emisiones (códigos 05.xx)
Las emisiones son una de las secciones más temidas de la ITV, especialmente en vehículos diésel antiguos. Representan aproximadamente el 12% de los defectos graves.
Problemas comunes en emisiones:
| Tipo vehículo | Defecto grave común | Causa | Solución |
|---|---|---|---|
| Gasolina | Niveles de CO fuera de rango | Catalizador defectuoso, sonda lambda | Diagnosis y reparación |
| Gasolina | Testigo motor encendido | Múltiples causas (sensores, bujías, etc.) | Lectura OBD2 obligatoria |
| Diésel | Opacidad excesiva (humo negro) | Filtro partículas saturado, inyectores | Regenerar DPF o reparar |
| Diésel | DPF/FAP anulado | Eliminación física o reprogramación | Reinstalar original |
| Ambos | Sistema EGR defectuoso | Válvula EGR sucia o rota | Limpieza o sustitución |
Cómo preparar el motor antes de la prueba de emisiones:
Llega a la ITV con el motor caliente. Conduce al menos 15-20 minutos antes de la prueba. Un motor frío emite más contaminantes.
Realiza un trayecto con revoluciones medias-altas (autopista/autovía) antes de la ITV. Esto ayuda a limpiar el sistema de escape y regenerar el DPF en diésel.
Si el testigo motor está encendido, NO vayas a la ITV sin antes hacer diagnosis OBD2. Es defecto grave automático en vehículos desde 2018.
Importante: Circular unos kilómetros antes de la ITV puede ayudar a que el motor llegue a temperatura, pero no soluciona una avería real de emisiones. Si hay un problema mecánico, debes repararlo.
Enlace útil: Si tienes el testigo motor encendido, consulta nuestra guía sobre testigo motor y códigos OBD2 o visita nuestra sección de escáneres OBD2.
Defectos graves por testigos encendidos
Desde 2018, la ITV conecta el escáner OBD2 a todos los vehículos y verifica que no haya testigos encendidos ni códigos de error almacenados. Esto es crítico.
Testigos que causan defecto grave:
Si borras los códigos de error desconectando la batería o con un escáner justo antes de la ITV, los monitores readiness quedarán "incompletos" y la ITV será desfavorable. Los readiness necesitan 50-100 km de conducción mixta para completarse.
Qué hacer si tienes testigos encendidos:
- Usa un escáner OBD2 para leer los códigos de error
- Repara la avería real (no borres el código sin más)
- Borra el código una vez reparado
- Conduce 50-100 km en condiciones variadas (ciudad/carretera) para completar los readiness
- Verifica con el escáner que los readiness están "Ready" o "Complete"
- Acude a la ITV
Defectos graves en carrocería y cristales
La carrocería y los elementos de visibilidad también son revisados exhaustivamente en la ITV.
Defectos graves más comunes:
| Elemento | Defecto grave | Cómo solucionarlo |
|---|---|---|
| Parabrisas | Grieta en zona de barrido del limpiaparabrisas | Sustituir parabrisas |
| Retrovisores | Roto, ausente o inoperativo | Sustituir o reparar |
| Paragolpes | Suelto, desprendido o con aristas cortantes | Fijar correctamente o reparar |
| Puertas | No cierran correctamente | Ajustar cerradura/bisagras |
| Matrícula | Ilegible, deteriorada o no homologada | Sustituir por nueva homologada |
| Corrosión | Óxido en elementos estructurales | Reparar chapa y tratar óxido |
Parabrisas: Una grieta pequeña fuera de la zona de barrido puede ser defecto leve, pero si está en la zona barrida por los limpiaparabrisas (zona A), es defecto grave.
Reformas no homologadas: defecto grave seguro
Una de las causas más frecuentes de defecto grave en vehículos modificados es la falta de homologación de reformas.
Modificaciones que requieren homologación:
Importante: Si una modificación se considera reforma según el Reglamento General de Vehículos y no aparece legalizada en la ficha técnica, es defecto grave. El inspector puede exigir la legalización o la devolución a estado original.
Consejo: Si has realizado modificaciones en tu vehículo, lleva a la ITV la documentación de homologación (informe de conformidad, certificado de taller, etc.).
Defectos graves fáciles de evitar en casa (checklist rápida)
Estos defectos puedes detectarlos y solucionarlos tú mismo en menos de 30 minutos:
Kit básico pre-ITV:
Ten en casa estos elementos para revisar antes de la ITV:
- Bombillas de repuesto (H7, H4, P21W según tu coche)
- Moneda de 1€ para neumáticos
- Manómetro de presión
- Escáner OBD2 básico
- Limpiaparabrisas
- Trapo y limpiacristales
Defectos graves que suelen necesitar taller
Estos defectos requieren intervención profesional y no deberías intentar solucionarlos tú mismo:
Pastillas, discos, latiguillos o líquido de frenos. Requiere herramientas específicas y conocimiento técnico.
Amortiguadores, silentblocks, rótulas. Necesita elevador y herramientas especiales.
Catalizador, DPF, sonda lambda, EGR. Requiere diagnosis y piezas específicas.
Cre mallera, rótulas, guardapolvos. Elementos críticos de seguridad.
Sistemas de seguridad que requieren diagnosis y reparación especializada.
Reparación de chapa y tratamiento de óxido en elementos estructurales.
Importante: No intentes reparar sistemas de frenos, dirección o airbag si no tienes experiencia. Son elementos críticos de seguridad y una reparación incorrecta puede ser peligrosa.
Cómo evitar defectos graves antes de la ITV (guía paso a paso)
Sigue esta checklist cronológica para maximizar tus posibilidades de aprobar a la primera:
Revisa niveles de aceite, líquido de frenos, refrigerante y limpiaparabrisas. Comprueba el estado de escobillas y cinturones de seguridad.
Revisa todas las luces (pide ayuda a alguien). Mide el dibujo de neumáticos con la moneda de 1€. Verifica presión de neumáticos en frío.
Conecta un escáner OBD2 y verifica que no haya códigos de error. Si hay testigo motor, diagnostica y repara antes de ir.
Limpia el coche, especialmente faros, pilotos y matrícula. Vacía el maletero (el peso afecta a la presión de neumáticos).
Llega 15 minutos antes. Conduce 15-20 minutos antes de la prueba para calentar el motor (importante para emisiones). Lleva documentación: DNI, permiso de circulación y ficha técnica.
Truco profesional: Si tu coche es diésel y tiene DPF, realiza un trayecto de 20-30 minutos por autovía a 2500-3000 rpm antes de la ITV. Esto ayuda a regenerar el filtro de partículas y reduce la opacidad.
Productos recomendados para evitar defectos graves
Estas herramientas y consumibles te ayudarán a revisar y mantener tu coche antes de la ITV:
Imprescindible para leer códigos de error y verificar readiness antes de la ITV. Detecta testigo motor, ABS, airbag, etc.
Recomendado: Modelos con app móvil para smartphone
Kit de bombillas de repuesto (H7, H4, P21W). Marcas recomendadas: Osram, Philips. Evita LED chinos no homologados.
Incluye: Marcado E/ECE obligatorio
Para verificar presión de neumáticos. Más preciso que los de gasolinera. Esencial para evitar desgaste irregular.
Recomendado: Digital con pantalla LCD
Para pulir y restaurar faros opacos o amarillentos. Incluye lijas, pasta de pulir y protector UV.
Resultado: Mejora iluminación y aspecto
Escobillas de calidad (Bosch, Valeo). Unas escobillas rotas pueden ser defecto grave si afectan a la visibilidad.
Recomendado: Cambiar cada 6-12 meses
Compresor 12V para ajustar presión de neumáticos en casa. Algunos incluyen manómetro digital integrado.
Ventaja: No dependes de gasolineras
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Tabla: defecto grave posible vs solución preventiva
Esta tabla resume los defectos graves más comunes y cómo prevenirlos:
| Defecto grave posible | Solución preventiva | Coste aproximado | Tiempo |
|---|---|---|---|
| Bombilla fundida | Cambiar bombilla antes de ITV | 5-30€ | 10 min |
| Faro opaco | Restaurar/pulir faro | 20-80€ | 1-2 horas |
| Neumático < 1.6mm | Sustituir neumático | 60-150€ | 30 min |
| Presión incorrecta | Ajustar presión en frío | Gratis | 10 min |
| Testigo motor | Leer OBD2 y reparar | 50-800€ | Variable |
| Escobilla rota | Cambiar escobillas | 15-40€ | 15 min |
| Matrícula ilegible | Sustituir matrícula | 15-30€ | 5 min |
| Emisiones altas | Diagnóstico previo + motor caliente | Variable | Variable |
| Paragolpes suelto | Fijar/reparar antes de ITV | 20-200€ | 30 min |
| Reforma no anotada | Homologar antes de ITV | 100-500€ | Variable |
Preguntas frecuentes sobre defectos graves ITV
¿Qué es un defecto grave en la ITV?
Un defecto grave es un fallo que afecta a la seguridad del vehículo, al medio ambiente o al cumplimiento reglamentario. Provoca ITV desfavorable y solo permite circular para ir al taller y volver a la estación ITV.
¿Qué diferencia hay entre defecto leve, grave y muy grave?
Defecto leve: ITV favorable pero conviene reparar. Defecto grave: ITV desfavorable, solo circular para reparar (1-2 meses plazo). Defecto muy grave: ITV negativa, prohibido circular (grúa obligatoria, 1 mes plazo).
¿Puedo circular con ITV desfavorable?
Solo puedes circular para desplazarte al taller a reparar los defectos y volver a la estación ITV para la segunda inspección. No puedes usar el vehículo para otros desplazamientos. Si te pillan, multa de 200€.
¿Cuánto tiempo tengo para reparar defectos graves?
Generalmente tienes 2 meses (algunas comunidades autónomas exigen 1 mes). Consulta siempre el informe de tu ITV. Pasado este plazo, deberás pagar la inspección completa de nuevo.
¿Qué defectos graves son más comunes?
Los más frecuentes son: luces fundidas (24% de suspensos), neumáticos con dibujo insuficiente (20%), frenos desequilibrados (15%) y emisiones/testigo motor (12%).
¿Una bombilla fundida es defecto grave?
Sí, cualquier luz obligatoria fundida (cruce, carretera, freno, intermitentes, matrícula, antiniebla trasera) es defecto grave. Es muy fácil de evitar revisando todas las luces antes de ir.
¿Los neumáticos gastados son defecto grave?
Sí, si el dibujo es inferior a 1.6 mm es defecto grave. Usa el truco de la moneda de 1€: si ves el borde dorado, necesitas cambiar los neumáticos.
¿El testigo motor es defecto grave?
Sí, desde 2018 el testigo motor encendido es defecto grave automático. La ITV conecta el escáner OBD2 y verifica que no haya testigos ni códigos de error.
¿El testigo ABS pasa ITV?
No, el testigo ABS encendido es defecto grave. Indica que el sistema antibloqueo no funciona correctamente y debe repararse antes de la inspección.
¿El airbag encendido pasa ITV?
No, el testigo de airbag encendido es defecto grave. El sistema de seguridad pasiva debe funcionar correctamente.
¿El parabrisas roto es defecto grave?
Depende: si la grieta está en la zona de barrido del limpiaparabrisas (zona A), es defecto grave. Si está fuera de esta zona y es pequeña, puede ser defecto leve.
¿La matrícula deteriorada puede tirar la ITV?
Sí, si la matrícula es ilegible, está deteriorada o no es homologada, es defecto grave. Debe estar limpia, legible y bien sujeta.
¿Las emisiones altas son defecto grave?
Sí, si los gases (CO en gasolina) o la opacidad (diésel) superan los límites establecidos, es defecto grave. Llega con el motor caliente y tras un trayecto por autovía.
¿Un escape modificado pasa ITV?
Depende: si el escape modificado no está homologado y anotado en ficha técnica, es defecto grave. Las modificaciones deben estar legalizadas.
¿Las luces LED no homologadas son defecto grave?
Sí, las luces LED o xenón deben tener marcado E o ECE. Las bombillas chinas sin homologación son defecto grave y pueden ser sancionadas.
¿Puedo ir a otra ITV tras una desfavorable?
Sí, puedes acudir a cualquier estación ITV de España para la segunda inspección. No estás obligado a volver a la misma. Lleva el informe de la primera inspección.
¿Qué pasa si no reparo en plazo?
Si no reparas en el plazo establecido (1-2 meses), deberás pagar la inspección completa de nuevo. Además, si te pillan circulando, multa de 200€ y el seguro puede no cubrir accidentes.
¿Qué puedo revisar yo antes de ir?
Puedes revisar: todas las luces, presión y dibujo de neumáticos, testigos del cuadro, escobillas, claxon, líquido limpiaparabrisas, limpieza de faros y matrícula. Usa un escáner OBD2 si hay testigo motor.
Conclusión: Prevenir es mejor que suspender
Un defecto grave en la ITV no solo supone el coste de la segunda inspección (15€-50€), sino también el tiempo perdido, posibles multas si circulas indebidamente y, lo más importante, un riesgo para tu seguridad y la de los demás.
La mayoría de los defectos graves se pueden evitar con una revisión previa de 30 minutos. Dedica tiempo a revisar luces, neumáticos y testigos antes de acudir a la estación. Si detectas problemas complejos (frenos, emisiones, dirección), acude a un taller especializado.
Recuerda: Esta guía es informativa. Los criterios de inspección pueden variar ligeramente entre comunidades y estaciones. Consulta siempre la normativa vigente y el Manual de Inspección ITV oficial.
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Fuentes normativas consultadas:
• Manual de Procedimiento de Inspección Técnica de Vehículos 2026 (versión 7.9 - BOE)
• Dirección General de Tráfico (DGT) - Normativa ITV
• AECA-ITV - Asociación Española de Entidades Colaboradoras
• Reglamento (UE) 2018/858 sobre homologación de vehículos
• Real Decreto 920/2017 sobre inspección técnica de vehículos
Nota profesional: esta guía es informativa. Las normativas pueden variar por Comunidad Autónoma. Consulta siempre el informe de tu ITV y la normativa local vigente.