{"product_id":"motul-kit-pre-itv-diesel-limpia-inyectores-manten-tu-motor-diesel-en-optimas-condiciones","title":"Motul Kit Pre ITV Diésel Limpia Inyectores – Aditivo Mantenimiento Motor Diésel","description":"\u003c!-- ═══════════════════════════════════════════════════════════════════\n     CSS — completamente encapsulado bajo .prod-desc\n     No usa selectores globales. No usa reset universal.\n     ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ --\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  \/* Base del contenedor *\/\n  .prod-desc {\n    font-family: 'Segoe UI', system-ui, -apple-system, sans-serif;\n    font-size: 18px;\n    line-height: 1.7;\n    color: #444;\n    box-sizing: border-box;\n  }\n  .prod-desc *, .prod-desc *::before, .prod-desc *::after {\n    box-sizing: inherit;\n  }\n\n  \/* Subtítulo decorativo *\/\n  .prod-desc .pd-subtitle {\n    font-size: 24px;\n    font-weight: 500;\n    color: #666;\n    margin: 0 0 18px;\n  }\n\n  \/* Párrafos *\/\n  .prod-desc p {\n    margin: 0 0 15px;\n    color: #444;\n  }\n\n  \/* Negrita *\/\n  .prod-desc strong {\n    color: #1a1a1a;\n    font-weight: 700;\n  }\n\n  \/* Encabezados semánticos reales dentro de la descripción *\/\n  .prod-desc h2 {\n    font-size: 22px;\n    font-weight: 700;\n    color: #1a1a1a;\n    margin: 34px 0 12px;\n    padding-bottom: 8px;\n    border-bottom: 3px solid #E85A00;\n    line-height: 1.3;\n  }\n  .prod-desc h3 {\n    font-size: 18px;\n    font-weight: 700;\n    color: #C04A00;\n    margin: 16px 0 5px;\n    line-height: 1.4;\n  }\n\n  \/* ── Badges ── *\/\n  .prod-desc .pd-badges {\n    display: flex;\n    flex-wrap: wrap;\n    gap: 10px;\n    margin: 14px 0 22px;\n  }\n  .prod-desc .pd-badge {\n    display: inline-flex;\n    align-items: center;\n    gap: 6px;\n    background: #FFF3EC;\n    color: #C04A00;\n    border: 1px solid #f4c8a0;\n    border-radius: 20px;\n    padding: 6px 14px;\n    font-size: 14px;\n    font-weight: 600;\n    line-height: 1.4;\n  }\n  .prod-desc .pd-badge.green {\n    background: #E8F5E9;\n    color: #2E7D32;\n    border-color: #a5d6a7;\n  }\n\n  \/* ── Hook banner ── *\/\n  .prod-desc .pd-hook {\n    background: linear-gradient(135deg, #1a1a1a 0%, #2c2c2c 100%);\n    border-radius: 10px;\n    padding: 22px 24px;\n    margin: 18px 0;\n    position: relative;\n    overflow: hidden;\n  }\n  .prod-desc .pd-hook::before {\n    content: '';\n    position: absolute;\n    top: -28px; right: -28px;\n    width: 120px; height: 120px;\n    background: #E85A00;\n    border-radius: 50%;\n    opacity: 0.09;\n    pointer-events: none;\n  }\n  .prod-desc .pd-hook-q {\n    font-size: 18px;\n    font-weight: 700;\n    color: #E85A00;\n    margin: 0 0 8px;\n  }\n  .prod-desc .pd-hook p {\n    color: #ddd;\n    margin: 0;\n    font-size: 16px;\n  }\n  .prod-desc .pd-hook strong {\n    color: #fff;\n  }\n\n  \/* ── Grid de ventajas ── *\/\n  .prod-desc .pd-ventajas {\n    display: grid;\n    grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(240px, 1fr));\n    gap: 12px;\n    margin: 14px 0 26px;\n  }\n  .prod-desc .pd-vc {\n    background: #f5f5f5;\n    border-left: 4px solid #E85A00;\n    border-radius: 7px;\n    padding: 13px 15px;\n  }\n  .prod-desc .pd-vc-icon {\n    font-size: 24px;\n    margin-bottom: 8px;\n    display: block;\n  }\n  .prod-desc .pd-vc strong {\n    display: block;\n    font-size: 16px;\n    margin-bottom: 4px;\n  }\n  .prod-desc .pd-vc p {\n    font-size: 14px;\n    color: #777;\n    margin: 0;\n    line-height: 1.5;\n  }\n\n  \/* ── Tablas (scrollables en móvil) ── *\/\n  .prod-desc .pd-table-wrap {\n    width: 100%;\n    overflow-x: auto;\n    -webkit-overflow-scrolling: touch;\n    margin: 12px 0 26px;\n    border-radius: 7px;\n    box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,0.08);\n  }\n  .prod-desc .pd-table-wrap table {\n    width: 100%;\n    min-width: 480px;\n    border-collapse: collapse;\n    font-size: 15px;\n  }\n  .prod-desc .pd-table-wrap thead th {\n    background: #1a1a1a;\n    color: #fff;\n    padding: 10px 13px;\n    text-align: left;\n    font-size: 14px;\n    font-weight: 600;\n    letter-spacing: 0.03em;\n    white-space: nowrap;\n  }\n  .prod-desc .pd-table-wrap tbody tr:nth-child(even) {\n    background: #f5f5f5;\n  }\n  .prod-desc .pd-table-wrap tbody tr:hover {\n    background: #FFF3EC;\n  }\n  .prod-desc .pd-table-wrap td {\n    padding: 9px 13px;\n    border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\n    vertical-align: top;\n    color: #444;\n  }\n  .prod-desc .pd-table-wrap td:first-child {\n    font-weight: 600;\n    color: #1a1a1a;\n    width: 40%;\n    white-space: nowrap;\n  }\n\n  \/* Tabla comparativa — columnas de color *\/\n  .prod-desc .pd-table-wrap th.col-prod { background: #E85A00; color: #fff; text-align: center; }\n  .prod-desc .pd-table-wrap th.col-gen  { background: #555;    color: #fff; text-align: center; }\n  .prod-desc .pd-table-wrap td.col-prod,\n  .prod-desc .pd-table-wrap td.col-gen  { text-align: center; }\n  .prod-desc .tick  { color: #2E7D32; font-weight: 800; }\n  .prod-desc .cross { color: #c62828; font-weight: 800; }\n\n  \/* ── Columnas contenido estuche ── *\/\n  .prod-desc .pd-cols {\n    display: grid;\n    grid-template-columns: 1fr 1fr;\n    gap: 14px;\n    margin: 12px 0 26px;\n  }\n  .prod-desc .pd-box {\n    background: #fff;\n    border: 2px solid #e0e0e0;\n    border-radius: 9px;\n    overflow: hidden;\n  }\n  .prod-desc .pd-box-hd {\n    background: #1a1a1a;\n    color: #fff;\n    padding: 9px 13px;\n    font-weight: 700;\n    font-size: 14px;\n    letter-spacing: 0.04em;\n    text-transform: uppercase;\n  }\n  .prod-desc .pd-box-hd.accent { background: #E85A00; }\n  .prod-desc .pd-box ul {\n    list-style: none;\n    padding: 11px 13px;\n    margin: 0;\n  }\n  .prod-desc .pd-box ul li {\n    padding: 5px 0;\n    font-size: 14px;\n    color: #444;\n    border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\n    display: flex;\n    align-items: flex-start;\n    gap: 8px;\n    line-height: 1.45;\n  }\n  .prod-desc .pd-box ul li:last-child { border-bottom: none; }\n  .prod-desc .pd-box ul li::before {\n    content: '✓';\n    color: #E85A00;\n    font-weight: 800;\n    flex-shrink: 0;\n    margin-top: 2px;\n    font-size: 13px;\n  }\n\n  \/* ── Grid de aplicaciones ── *\/\n  .prod-desc .pd-apps {\n    display: grid;\n    grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(160px, 1fr));\n    gap: 11px;\n    margin: 12px 0 26px;\n  }\n  .prod-desc .pd-app {\n    background: #fff;\n    border: 1px solid #e0e0e0;\n    border-radius: 7px;\n    padding: 13px;\n    text-align: center;\n    box-shadow: 0 1px 5px rgba(0,0,0,0.05);\n  }\n  .prod-desc .pd-app-icon { font-size: 28px; margin-bottom: 8px; display: block; }\n  .prod-desc .pd-app strong { font-size: 15px; display: block; margin-bottom: 3px; color: #1a1a1a; }\n  .prod-desc .pd-app p { font-size: 13px; color: #777; margin: 0; line-height: 1.45; }\n\n  \/* ── Lista ¿para quién? ── *\/\n  .prod-desc .pd-list {\n    list-style: none;\n    padding: 0;\n    margin: 0 0 26px;\n  }\n  .prod-desc .pd-list li {\n    padding: 10px 0;\n    border-bottom: 1px solid #e0e0e0;\n    font-size: 16px;\n    display: flex;\n    gap: 10px;\n    align-items: flex-start;\n    line-height: 1.55;\n  }\n  .prod-desc .pd-list li .arr {\n    color: #E85A00;\n    font-weight: 800;\n    flex-shrink: 0;\n    margin-top: 3px;\n    font-size: 14px;\n  }\n\n  \/* ── Pasos guía de uso ── *\/\n  .prod-desc .pd-step {\n    border-left: 3px solid #E85A00;\n    padding: 2px 0 2px 13px;\n    margin-bottom: 14px;\n  }\n\n  \/* ── FAQ ── *\/\n  .prod-desc .pd-faq {\n    border: 1px solid #e0e0e0;\n    border-radius: 7px;\n    margin-bottom: 9px;\n    overflow: hidden;\n  }\n  .prod-desc .pd-faq-q {\n    background: #f5f5f5;\n    padding: 11px 15px;\n    font-weight: 700;\n    font-size: 16px;\n    color: #1a1a1a;\n    border-left: 4px solid #E85A00;\n    line-height: 1.4;\n  }\n  .prod-desc .pd-faq-a {\n    padding: 11px 15px;\n    font-size: 16px;\n    color: #444;\n    line-height: 1.6;\n  }\n\n  \/* ── Responsive ── *\/\n  @media (max-width: 600px) {\n    .prod-desc .pd-cols     { grid-template-columns: 1fr; }\n    .prod-desc .pd-ventajas { grid-template-columns: 1fr; }\n    .prod-desc .pd-apps     { grid-template-columns: 1fr 1fr; }\n  }\n  @media (max-width: 360px) {\n    .prod-desc .pd-apps     { grid-template-columns: 1fr; }\n    .prod-desc .pd-badges   { gap: 5px; }\n    .prod-desc .pd-badge    { font-size: 12px; padding: 4px 10px; }\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003c!-- ═══════════════════════════════════════════════════════════════════\n     CONTENIDO — pegar desde aquí en el campo Descripción de Shopify\n     El h1 con el nombre del producto ya lo genera el tema; no lo repitas.\n     ═══════════════════════════════════════════════════════════════════ --\u003e\n\u003cdiv class=\"prod-desc\"\u003e\n  \u003ch2\u003eDescripción\u003c\/h2\u003e\n  \u003ch1 class=\"pd-subtitle\"\u003eKit Motul Pre ITV para Motores Diésel – Preparación Profesional para la Inspección Técnica\u003c\/h1\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-badges\"\u003e\n    \u003cspan class=\"pd-badge\"\u003e🔍 Optimizado para prueba de emisiones ITV\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan class=\"pd-badge\"\u003e⚙️ Limpieza profunda de inyectores Common Rail\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan class=\"pd-badge\"\u003e💨 Reduce opacidad de humos y partículas\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan class=\"pd-badge\"\u003e🛡️ Compatible con FAP\/DPF y sistemas EGR\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan class=\"pd-badge green\"\u003e✅ Fórmula Motul – Resultados profesionales garantizados\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"pd-hook\"\u003e\n    \u003cp class=\"pd-hook-q\"\u003e¿Te preocupa que tu vehículo diésel no supere la prueba de emisiones de la ITV por humo negro, inyectores sucios o combustión ineficiente?\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKit Motul Pre ITV para Motores Diésel\u003c\/strong\u003e es la solución profesional para preparar tu vehículo antes de la inspección técnica. Este kit combina \u003cstrong\u003elimpiador de inyectores de alta potencia y optimizador de combustión\u003c\/strong\u003e para restaurar el rendimiento del motor, \u003cstrong\u003ereducir significativamente la opacidad de humos\u003c\/strong\u003e y garantizar una combustión limpia y eficiente. Diseñado específicamente para motores diésel modernos con Common Rail, FAP\/DPF y sistemas EGR, es tu aliado para \u003cstrong\u003esuperar la ITV con tranquilidad\u003c\/strong\u003e, evitando rechazos por emisiones excesivas y costes de repetición de prueba.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp\u003eDesarrollado por Motul, referente mundial en química automotriz, este kit pre-ITV concentra tecnología avanzada en un formato práctico y de aplicación sencilla. Su fórmula detergente de alta potencia elimina carbonilla y barnices en inyectores, válvulas y cámaras de combustión, mientras que los modificadores de combustión optimizan la atomización del diésel para una quema más completa. Resultado: menor emisión de partículas, reducción de humo negro visible, mejora en la respuesta del motor y mayor probabilidad de superar la prueba de gases de la ITV al primer intento. Aplicación rápida: verter en el depósito antes de repostar y conducir normalmente durante 100-200 km previos a la inspección.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ── VENTAJAS ── --\u003e\n  \u003ch2\u003eQué incluye y por qué importa\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-ventajas\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-vc\"\u003e\n      \u003cspan class=\"pd-vc-icon\"\u003e🔍\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ePreparación específica para prueba de emisiones\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp\u003eFórmula diseñada para reducir opacidad de humos y partículas no quemadas, factores críticos en la prueba de gases de la ITV para vehículos diésel.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-vc\"\u003e\n      \u003cspan class=\"pd-vc-icon\"\u003e⚙️\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eLimpieza profunda de inyectores Common Rail\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp\u003eRestaura el patrón de pulverización original, eliminando obstrucciones que causan mezcla irregular, combustión incompleta y emisiones excesivas.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-vc\"\u003e\n      \u003cspan class=\"pd-vc-icon\"\u003e💨\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eReducción comprobada de humo negro\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp\u003eCombustión más eficiente = menos hollín visible. Disminuye significativamente la opacidad medida en la prueba de gases, aumentando las posibilidades de aprobación.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-vc\"\u003e\n      \u003cspan class=\"pd-vc-icon\"\u003e🛡️\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eCompatible con FAP\/DPF y sistemas de postratamiento\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp\u003eFórmula baja en cenizas que no obstruye filtros de partículas ni interfiere con regeneraciones. Seguro para EGR, catalizadores diésel y sensores NOx.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-vc\"\u003e\n      \u003cspan class=\"pd-vc-icon\"\u003e📉\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eMejora de consumo y rendimiento del motor\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp\u003eAl optimizar la combustión, recupera potencia perdida, suaviza la respuesta del acelerador y puede reducir el consumo de combustible hasta un 5-7%.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-vc\"\u003e\n      \u003cspan class=\"pd-vc-icon\"\u003e⏱️\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eAplicación rápida y sin complicaciones\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp\u003eSin herramientas, sin desmontajes: verter en depósito, repostar y conducir. Resultados efectivos en 100-200 km, ideal para preparación previa a cita ITV.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ── ESPECIFICACIONES ── --\u003e\n  \u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-table-wrap\"\u003e\n    \u003ctable\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n          \u003cth\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eReferencia\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd\u003eMOTUL DIESEL PRE-ITV CLEANER KIT\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd\u003eKit de preparación pre-ITV para motores diésel con sistema de inyección Common Rail\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eContenido del kit\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd\u003e1x Limpiador de inyectores diésel concentrado + 1x Optimizador de combustión (formato combinado o individual según versión)\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eVolumen neto total\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd\u003e300-400 ml (según configuración del kit)\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eComposición base\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd\u003eDetergentes de alta potencia, modificadores de combustión, inhibidores de corrosión y agentes anti-hollín\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eCompatibilidad de motores\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd\u003eDiésel Common Rail, turbo, inyección directa, con\/sin FAP\/DPF, EGR, catalizador y sensores NOx\/O2\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eAcción principal\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd\u003eLimpia inyectores y sistema de alimentación; optimiza combustión; reduce emisiones de partículas y opacidad de humos\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eEfectos para ITV\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd\u003eDisminución de opacidad de humos, mejora en prueba de gases, estabilización de ralentí, reducción de fallos de combustión\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eTiempo de actuación recomendado\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd\u003eAplicar 100-200 km antes de la inspección para máxima eficacia en reducción de emisiones\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eContenido del paquete\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd\u003eKit completo con producto(s) dosificado(s), boquilla aplicadora e instrucciones de uso multilingüe específicas para pre-ITV\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ── CARACTERÍSTICAS CLAVE ── --\u003e\n  \u003ch2\u003eCaracterísticas destacadas\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-cols\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-box\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"pd-box-hd accent\"\u003ePreparación Efectiva para la ITV\u003c\/div\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eReducción específica de opacidad de humos para superar prueba de gases de la ITV\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eLimpieza de inyectores Common Rail que restaura atomización óptima del combustible\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eCombustión más completa = menos partículas no quemadas y menor emisión de hollín visible\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eEstabilización del ralentí y eliminación de tirones que pueden afectar mediciones de inspección\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFórmula validada para motores diésel modernos con sistemas de postratamiento de gases\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-box\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"pd-box-hd\"\u003eCompatibilidad y Facilidad de Uso\u003c\/div\u003e\n      \u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eSeguro para FAP\/DPF, EGR, catalizadores diésel y sensores de emisiones modernos\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eAplicación instantánea: verter en depósito antes de repostar y conducir normalmente\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eResultados efectivos en 100-200 km: planificación sencilla antes de cita de inspección\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eNo altera gestión electrónica (ECU) ni deja residuos que interfieran con diagnóstico OBD\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFormato práctico y dosificado: sin riesgo de sobredosificación ni aplicación incorrecta\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ── APLICACIONES ── --\u003e\n  \u003ch2\u003eAplicaciones habituales\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eEste kit está diseñado para múltiples escenarios donde la preparación para la ITV es prioritaria:\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-apps\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-app\"\u003e\n      \u003cspan class=\"pd-app-icon\"\u003e🚗\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ePre-ITV Preventiva en Turismos Diésel\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp\u003ePreparación anticipada para vehículos particulares que desean asegurar el aprobado en la prueba de emisiones, evitando costes de repetición y retrasos.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-app\"\u003e\n      \u003cspan class=\"pd-app-icon\"\u003e🚚\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eFlotas y Vehículos Comerciales\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp\u003eMantenimiento programado pre-ITV para furgonetas, camiones y vehículos de reparto que deben mantener operatividad y cumplir normativa de emisiones.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-app\"\u003e\n      \u003cspan class=\"pd-app-icon\"\u003e🔧\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eTalleres y Centros de Inspección\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp\u003eServicio de valor añadido que ofrecen talleres para preparar vehículos de clientes antes de la ITV, aumentando satisfacción y reduciendo rechazos por emisiones.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-app\"\u003e\n      \u003cspan class=\"pd-app-icon\"\u003e🔄\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eTratamiento Correctivo ante Humo Excesivo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp\u003eSolución rápida para vehículos que han mostrado humo negro en aceleraciones o que han recibido observaciones en inspecciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-app\"\u003e\n      \u003cspan class=\"pd-app-icon\"\u003e📋\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ePreparación para Venta o Traspaso\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp\u003eGarantiza que el vehículo cumpla con la ITV vigente antes de una venta, traspaso o cambio de titularidad, facilitando la transacción sin contratiempos.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-app\"\u003e\n      \u003cspan class=\"pd-app-icon\"\u003e🏁\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eMantenimiento Post-Reparación de Inyección\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp\u003eComplemento ideal tras limpieza o sustitución de inyectores, para asegurar que el sistema funcione de forma óptima antes de la siguiente inspección.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ── ¿PARA QUIÉN? ── --\u003e\n  \u003ch2\u003e¿Para quién es este Kit Motul Pre ITV Diésel?\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul class=\"pd-list\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n      \u003cspan class=\"arr\"\u003e▶\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePropietarios de vehículos diésel próximos a ITV\u003c\/strong\u003e que buscan una solución preventiva económica para asegurar el aprobado en la prueba de emisiones sin sorpresas ni costes adicionales.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n      \u003cspan class=\"arr\"\u003e▶\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eConductores que han recibido observaciones por humo\u003c\/strong\u003e en inspecciones anteriores y desean corregir el problema antes de la próxima cita para evitar rechazo.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n      \u003cspan class=\"arr\"\u003e▶\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGestores de flotas y vehículos comerciales\u003c\/strong\u003e que necesitan mantener múltiples unidades en cumplimiento normativo, minimizando tiempos de inactividad por ITV fallida.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n      \u003cspan class=\"arr\"\u003e▶\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTalleres y centros de mantenimiento\u003c\/strong\u003e que ofrecen servicios de preparación pre-ITV como valor añadido para sus clientes, con productos de marca reconocida y resultados garantizados.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n      \u003cspan class=\"arr\"\u003e▶\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVendedores de vehículos de ocasión\u003c\/strong\u003e que desean entregar unidades con ITV vigente y en óptimas condiciones, facilitando la venta y generando confianza en el comprador.\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c!-- ── COMPARATIVA ── --\u003e\n  \u003ch2\u003eKit Motul Pre ITV vs. Otras Soluciones para Preparación de Inspección\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-table-wrap\"\u003e\n    \u003ctable\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003cth\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n          \u003cth class=\"col-prod\"\u003eKit Motul Pre ITV Diésel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth class=\"col-gen\"\u003eAditivos Diésel Genéricos\u003c\/th\u003e\n          \u003cth class=\"col-gen\"\u003eSin Preparación \/ Solo Mantenimiento Básico\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eEnfoque específico para ITV\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-prod\"\u003e\n\u003cspan class=\"tick\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Fórmula diseñada para reducir opacidad de humos y optimizar prueba de gases\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-gen\"\u003e\n\u003cspan class=\"cross\"\u003e✗\u003c\/span\u003e Limpieza general sin foco en parámetros críticos de inspección técnica\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-gen\"\u003e\n\u003cspan class=\"cross\"\u003e✗\u003c\/span\u003e Sin preparación: riesgo de rechazo por emisiones excesivas o combustión ineficiente\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eEficacia en reducción de humo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-prod\"\u003e\n\u003cspan class=\"tick\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Combustión optimizada: reducción comprobada de opacidad y partículas visibles\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-gen\"\u003e\n\u003cspan class=\"cross\"\u003e✗\u003c\/span\u003e Efecto limitado en motores con depósitos consolidados o inyectores desgastados\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-gen\"\u003e\n\u003cspan class=\"cross\"\u003e✗\u003c\/span\u003e Humo negro persistente que puede superar límites legales de la prueba de gases\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eCompatibilidad FAP\/DPF\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-prod\"\u003e\n\u003cspan class=\"tick\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Fórmula baja en cenizas: segura para filtros de partículas y sistemas de postratamiento\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-gen\"\u003e\n\u003cspan class=\"cross\"\u003e✗\u003c\/span\u003e Algunos contienen componentes que aumentan cenizas y aceleran saturación del FAP\/DPF\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-gen\"\u003e\n\u003cspan class=\"tick\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Compatible, pero sin beneficios de limpieza ni protección para el sistema de emisiones\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eTiempo de actuación\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-prod\"\u003e\n\u003cspan class=\"tick\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Resultados efectivos en 100-200 km: planificación sencilla antes de cita ITV\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-gen\"\u003e\n\u003cspan class=\"cross\"\u003e✗\u003c\/span\u003e Efectos variables, a menudo requieren múltiples aplicaciones o periodos prolongados\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-gen\"\u003e\n\u003cspan class=\"cross\"\u003e✗\u003c\/span\u003e Sin preparación activa: dependencia total del estado actual del vehículo\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eFacilidad de aplicación\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-prod\"\u003e\n\u003cspan class=\"tick\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Verter en depósito y repostar: sin herramientas, sin desmontajes, sin conocimientos técnicos\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-gen\"\u003e\n\u003cspan class=\"tick\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Misma facilidad, pero con resultados inferiores por fórmula menos específica y concentrada\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-gen\"\u003e\n\u003cspan class=\"tick\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Sin esfuerzo, pero sin beneficios de preparación ni reducción de riesgo de rechazo\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd\u003eRelación calidad-precio\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-prod\"\u003e\n\u003cspan class=\"tick\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Inversión mínima para evitar costes de repetición de ITV, reparaciones o sanciones por emisiones\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-gen\"\u003e\n\u003cspan class=\"tick\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Precio bajo inicial, pero eficacia limitada para objetivos específicos de inspección\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd class=\"col-gen\"\u003e\n\u003cspan class=\"cross\"\u003e✗\u003c\/span\u003e Coste cero, pero alto riesgo de rechazo, repetición de prueba (con coste) o reparaciones urgentes\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ── GUÍA DE USO ── --\u003e\n  \u003ch2\u003eGuía rápida de uso y preparación para ITV\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-step\"\u003e\n    \u003ch3\u003e1. Planificación temporal\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eAplica el kit \u003cstrong\u003e100-200 km antes de tu cita de ITV\u003c\/strong\u003e. Este margen permite que el producto se distribuya por el sistema de alimentación, limpie inyectores y optimice la combustión para el momento de la inspección.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-step\"\u003e\n    \u003ch3\u003e2. Verificación de compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eConfirma que tu vehículo tiene motor diésel (no usar en gasolina). Revisa el nivel de combustible: el depósito debe tener al menos 10-15 L antes de añadir el producto. \u003cstrong\u003eNo excedas la dosis recomendada\u003c\/strong\u003e en las instrucciones del kit.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-step\"\u003e\n    \u003ch3\u003e3. Aplicación del producto\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eVierte el contenido del kit directamente en la boca del tanque antes de repostar diésel. El flujo del surtidor garantiza una mezcla homogénea al instante. Usa la boquilla aplicadora para evitar derrames y cerrar herméticamente tras el uso.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-step\"\u003e\n    \u003ch3\u003e4. Conducción de activación\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eConduce normalmente tras el repostaje. Para máxima eficacia, incluye trayectos con aceleraciones suaves y régimen medio-alto del motor (autopista o vía rápida) que ayuden a \"limpiar\" el sistema mediante combustión activa. Evita trayectos exclusivamente urbanos cortos si es posible.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-step\"\u003e\n    \u003ch3\u003e5. Verificación previa a la ITV\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eAntes de acudir a la inspección, verifica que el motor arranca con facilidad, el ralentí es estable y no hay humo negro visible en aceleraciones en frío. Si persisten síntomas preocupantes, consulta con un profesional antes de presentar el vehículo.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-step\"\u003e\n    \u003ch3\u003e6. Post-ITV y mantenimiento continuo\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eTras superar la ITV, considera usar este kit como parte de tu mantenimiento preventivo cada 10.000-15.000 km para mantener el sistema de inyección limpio y el vehículo preparado para futuras inspecciones sin estrés.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ── FAQ ── --\u003e\n  \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-faq\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-q\"\u003e¿Cuánto reduce realmente la opacidad de humos para la ITV?\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-a\"\u003eEn motores diésel con depósitos moderados en inyectores o sistema de alimentación, la reducción de opacidad puede ser significativa (20-40% en mediciones de humo), suficiente para pasar de \"rechazo\" a \"aprobado\" en muchos casos. Los resultados varían según estado inicial del motor, kilometraje y mantenimiento previo. Para vehículos con fallos mecánicos graves, consulta con un taller especializado.\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-faq\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-q\"\u003e¿Es seguro para vehículos con filtro de partículas (FAP\/DPF)?\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-a\"\u003eSí. El kit está formulado con tecnología baja en cenizas (low-ash) específicamente para no obstruir filtros de partículas. De hecho, al mejorar la combustión, reduce la carga de hollín en el FAP\/DPF, facilitando las regeneraciones y protegiendo el sistema de postratamiento a largo plazo.\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-faq\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-q\"\u003e¿Puedo usarlo si mi vehículo ya ha fallado la ITV por emisiones?\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-a\"\u003eSí, es una solución recomendada en esos casos. Aplica el kit, conduce 100-200 km para activar sus efectos y programa una nueva cita de ITV. En muchos casos, esto es suficiente para superar la prueba sin reparaciones costosas. Si el fallo persiste tras el tratamiento, podría indicar un problema mecánico subyacente que requiera diagnóstico profesional.\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-faq\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-q\"\u003e¿Afecta a la garantía oficial del vehículo?\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-a\"\u003eNo. Motul es un proveedor reconocido por fabricantes de automoción y sus productos cumplen normativas europeas. El kit es libre de componentes que invaliden garantías siempre que se use según instrucciones. No modifica parámetros de ECU ni deja residuos que anulen certificaciones de emisiones o sistemas de postratamiento.\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-faq\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-q\"\u003e¿Funciona con diésel que contiene biodiésel (B7, B10)?\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-a\"\u003eSí. Es totalmente compatible con combustibles diésel que contengan hasta 10% de biodiésel (B10), el estándar actual en la mayoría de estaciones. De hecho, el biodiésel puede contribuir a la formación de depósitos; este kit compensa ese efecto con sus agentes limpiadores integrados.\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-faq\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-q\"\u003e¿Necesito vaciar el depósito antes de aplicar el producto?\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-a\"\u003eNo. De hecho, es recomendable aplicarlo con al menos 10-15 L de combustible en el tanque para facilitar la mezcla homogénea. Luego, repostar hasta completar el depósito para diluir correctamente la dosis y asegurar distribución uniforme por todo el sistema de alimentación.\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-faq\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-q\"\u003e¿Puedo usar este kit como mantenimiento regular, no solo para ITV?\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-a\"\u003eAbsolutamente. Aunque está optimizado para preparación pre-ITV, sus beneficios de limpieza de inyectores, mejora de combustión y protección del sistema de alimentación son válidos para mantenimiento preventivo continuo. Úsalo cada 10.000-15.000 km para mantener el motor en óptimas condiciones todo el año.\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"pd-faq\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-q\"\u003e¿Qué hago si el vehículo sigue emitiendo humo tras el tratamiento?\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"pd-faq-a\"\u003eSi tras aplicar el kit y conducir 200-300 km persiste humo negro excesivo, podría indicar: 1) inyectores gravemente desgastados o dañados, 2) problemas en el sistema EGR o turbo, o 3) fallo en sensores de gestión del motor. En estos casos, acude a un taller especializado para diagnóstico mecánico antes de presentar el vehículo a ITV.\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"zonataller","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52772960764251,"sku":"\u003cnone\u003e","price":44.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/9897\/3787\/files\/E1531cdf16cae4ba2b2b28a65f9db7571y.webp?v=1775634906","url":"https:\/\/zonataller.com\/products\/motul-kit-pre-itv-diesel-limpia-inyectores-manten-tu-motor-diesel-en-optimas-condiciones","provider":"zonataller","version":"1.0","type":"link"}